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江苏快三代理

2020
01/17
12:07
人民網(wang)

原標題︰一(yi)家3代“鐵路(lu)人” “春運(yun)”跑(pao)了50年

  去年春節期間,一(yi)家人在站台(tai)上過(guo)了9分(fen)鐘的(de)“團(tuan)圓年”後,媽媽特意給父(fu)女倆(lian)拍了這張合照(zhao)。

  2020年的(de)除夕(xi)夜(ye),廣九客運(yun)段列車員韓志雯(wen)將繼續在列車上度(du)過(guo),她(ta)所值乘(cheng)的(de)K778列車當天正好從蘭州西(xi)站始發,大(da)年初(chu)一(yi)晚8時多(duo)到達終點站東莞東車站。她(ta)的(de)父(fu)親韓署江在除夕(xi)當天也要值乘(cheng),她(ta)說(shuo)︰“今年爸爸也在自己的(de)車上陪我(wo)一(yi)huang)稹 guo)年’”。

  爺(ye)爺(ye)、父(fu)親和韓志雯(wen)一(yi)家3代人都是(shi)鐵路(lu)人,“春運(yun)”也跑(pao)了50年,共同見證了我(wo)國鐵路(lu)事業的(de)蓬(peng)勃發展。

  爺(ye)爺(ye)

  開(kai)綠皮車的(de)老車長(chang)

  爺(ye)爺(ye)韓福海是(shi)長(chang)沙客運(yun)段的(de)老車長(chang)。1965年,爺(ye)爺(ye)退役轉業到衡陽客運(yun)段,帶著全家人南下從事鐵路(lu)工作。

  由于爺(ye)爺(ye)離世早,韓志雯(wen)沒見過(guo)爺(ye)爺(ye)。听爸爸zhi)匾洌 ye)爺(ye)韓福海當時跑(pao)的(de)車是(shi)燒煤(mei)的(de)綠皮車,運(yun)行時速只(zhi)有30公(gong)里(li),供暖和燒水(shui)都要燒煤(mei)。那時物資極端匱乏,設備極其簡陋,火(huo)車不時發生故障。

  那時,“春運(yun)”一(yi)詞還未(wei)誕生,春節期間的(de)客運(yun)就叫“春節客運(yun)”,沒有現zhong)詰de)春運(yun)工作量那麼大(da),就是(shi)客流量比平(ping)時大(da)一(yi)點,為期30天,節前15天,節後15天。

  盡管那時條件(jian)艱苦,爺(ye)爺(ye)和同事們(men)依(yi)然huang)咀啪??狄島腿險婀?韉de)踏實作風(feng)完成了工作任務。

  父(fu)親

  把(ba)鍋爐(lu)燒得暖暖的(de)

  父(fu)親韓署江跟隨韓福海的(de)步(bu)伐(fa),長(chang)大(da)後也成為衡陽客運(yun)段(現長(chang)沙客運(yun)段)的(de)一(yi)名列車員。

  綠皮車是(shi)20世紀80年代鐵路(lu)客運(yun)的(de)主要車型,運(yun)行時速可以(yi)達到60公(gong)里(li)左右,沒有空調(diao),在車廂的(de)天花板上有一(yi)排風(feng)扇,用于夏季(ji)降(jiang)溫。

  綠皮車的(de)密閉性十(shi)分(fen)差,四面漏風(feng),車廂里(li)白(bai)天還不算太(tai)冷,到了冬(dong)天的(de)晚上,室(shi)外(wai)氣溫降(jiang)低,旅客在車廂里(li)也凍(dong)得直打顫。春節期間往往又zhi)嗆芾淶de)時候,列車要燒鍋爐(lu)取暖,爸爸韓署江不僅要負(fu)責開(kai)關門,打掃衛生,還要負(fu)責燒鍋爐(lu)。

  那些(xie)年,父(fu)親韓署江堅守崗位,全心全意為旅客tou)瘢 ×空業胤礁每桶倉眯欣li),把(ba)車廂“燒”得暖暖的(de),送旅客平(ping)安回家與親人團(tuan)聚。

  韓志雯(wen)

  站台(tai)上過(guo)9分(fen)鐘團(tuan)圓年

  2013年,韓志雯(wen)從鐵路(lu)院校(xiao)畢業後進入廣九客運(yun)段,成為一(yi)名列車員,6年來,她(ta)值乘(cheng)過(guo)25G、25T型空調(diao)車列車,感受到了鐵路(lu)事業的(de)蓬(peng)勃發展。

  韓志雯(wen)是(shi)家yi)li)的(de)mu)郎  ?饕yi)來沒有一(yi)次wen)芑?夜(ye)guo)春節。去年春節期間,爸爸正好休班在家,爸爸、媽媽一(yi)huang)鶉?庋粽靖ta)送餃子,一(yi)家人在站台(tai)上過(guo)了一(yi)個9分(fen)鐘的(de)“團(tuan)圓年”。

  韓志雯(wen)說(shuo),她(ta)值乘(cheng)過(guo)的(de)深圳至烏魯木齊Z230次列車是(shi)25T型列車,采(cai)用了國內甚至是(shi)國際上先進的(de)設備fu)圖際  yun)行時速最高可達160公(gong)里(li)。

  火(huo)車裝有空調(diao)設備、集便裝置、電茶爐(lu),車廂的(de)密封(feng)性也極強,實現了智能化管理。

  韓志雯(wen)常(chang)說(shuo),她(ta)要堅持爺(ye)爺(ye)的(de)初(chu)衷(zhong),節假(jia)日堅守在工作崗位上,這是(shi)一(yi)種職責,也是(shi)一(yi)種榮耀。(文(wen)、圖/廣州日報全媒體記者謝(xie)英(ying)君、蔣幸端 通訊dui)彼魏B祝/p>


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